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福州福建海西的博客

福州,福建,海峡西岸。。。

 
 
 

日志

 
 

洲际航班  

2014-11-26 15:51:16|  分类: 全国经济 |  标签: |举报 |字号 订阅

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福州航空发布宣传照
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乘务员像年轻版葛优 
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飘逸似婚纱照
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【福州航空发布文艺范的宣传照】
福州晚报海外版 2014年11月24日 (王汉铎)
  20日,福州航空官方微博发布了几组造型酷炫的宣传照:英姿飒爽的乘务、仪态大方的空姐,都在镜头前一一亮相,更有年轻版“葛优”倾情加盟。如此有大片“即视感”的宣传照,让一些网友直呼“不能再赞”。乘务员神似葛优“年轻态”
  在福州航空的官方微博上,晒着两组宣传照:身披轻纱文艺范十足的空姐、戴着墨镜扮冷酷的乘务员,以及在驾驶室看飞行记录的萌萌哒大叔纷纷出镜,最令网友称绝的是其中一个乘务员,看照片,有网友惊呼此人活脱脱就是葛优“年轻态”。宣传照模特是福航工作人员
  20日下午,记者联系到了摄影师“风中的雨silence”。他说,这些养眼的宣传照是10月29日,也就是福州航空开航的前一天拍摄的。他受福州航空的委托,拍摄了这组宣传照片,照片上出现的“模特”都是福航的工作人员。他一共拍摄了几十张照片,最后@福州航空挑选出18张晒到了微博上。“当初的设想是想表现出福州航空破茧而出的感觉,不知道网友们有没有看出我的用意。”他这样调侃道。不过,记者在网上浏览了网友们的评论后,发现很多人显然没有解读出摄影师的“用心”。
【众多机关单位打起“魅力牌”海报】
  最近,无论是福建省,还是中国各地,很多机关单位也推出“高大上”的海报或者宣传照,记者在网上看到,不仅是航空公司热衷打破常规拍摄另类的宣传片,就是一些国家机关单位也开始放下严肃的面孔,打起了“魅力牌”。
  前段时间,福州特警专门拍摄了一组好莱坞大片即视感的宣传海报,冷峻的形象更是让网友惊呼“不露脸都觉得帅呆了”。前不久,三明消防队员也“按捺不住”,拍了一组酷炫海报:疾步如飞的消防队员,背后火光冲天。这引来网友感叹:“这些理着寸头、戴着墨镜、大汗淋漓的特警队员,浑身上下散发着男人味,这才是纯爷们,完胜电视上那些花美男。”
  有些网友感叹:“这真的是一个看脸的时代,如果没两三张可以拿得出手的照片,真的是都不好意思向别人介绍自己。”
http://mag.fznews.com.cn/shtml/fzwbhwb/20141124/139461.shtml

福州籍蹦床新星刘灵玲,获全运会银牌和世锦赛金牌
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新华网福州11月25日电(见习记者 翟星理 记者 林斐然) 作为名不见经传的福建籍蹦床国家队成员,刘灵玲说她自己也没有想到过能够在比赛中战胜伦敦奥运会冠军麦克莱南。在蹦床“一姐”何雯娜伤病缠身,老将黄珊汕退居二线之后,历史似乎赋予了这位蹦床新星无限可能。从第一次踏上蹦床,到走上国际顶级赛事领奖台,刘灵玲一共花了15年。在获得第30届世界蹦床锦标赛金牌后,载誉归来的刘灵玲在年假期间接受了新华网记者专访。
http://pic.fznews.com.cn/tuyue/20141125/547433a6839b9.shtml

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东方航空27日开通“福州-上海-纽约”航班,福州机场首条洲际航线将正式开通。该航班采用波音 777-300ER大型客机,航班号MU587,每周二、四执飞。7时55分从福州机场起飞,9时20分抵达上海浦东机场,11时55分从上海浦东机场起飞,于美国东部时间13时25分抵达纽约肯尼迪机场,全程18.5小时。福州籍华侨华人在美国有180万人,其中在纽约80万人,福州是仅次于京沪广的大陆第四大美国航线客源地。
http://flights.ctrip.com/actualtime/fno-mu587/t20141127

【福州经停上海到纽约航班明日开通】
福州晚报 2014年11月26日 本报记者 何佳媛 通讯员 吴敏 滕晶
  本报讯 记者昨日获悉,东方航空计划于明日开通“福州-上海-纽约”航班,标志着福州机场首条洲际航线正式开通,将填补福州机场洲际航点的空白。
  该航班采用目前国内最豪华的波音 777-300ER大型客机,航班号MU587,每周二、四执飞,7时55分从福州机场起飞,9时20分抵达上海浦东机场,11时55分从上海浦东机场起飞,于美国东部时间13时25分抵达纽约肯尼迪机场,全程18.5小时。
【福州为大陆第四大美国航线客源地】
  据介绍,福州是著名的侨乡,祖籍福州的海外华侨、华人接近500万人,其中居住在美国约有180万人,主要分布在纽约、旧金山等城市,其中居住在纽约的约有80万人。福州是中国大陆仅次于北京、上海、广州三大城市之外的第四大美国航线客源地市场。
  福州空港相关负责人告诉记者:“我们今年9月与东方航空达成开通纽约航线的共识。” 业内人士分析,福州-纽约航线的开通,将吸纳福州乃至周边省份的游客从福州飞往纽约,提高机场的利用率,带动当地航空相关产业的发展。
【12月份奥凯航空开通“长沙-福州-济州”包机】
  福州机场今年先后引进了吴哥航空、越南航空及德威航空等境外航空公司进驻,开通暹粒、胡志明、首尔等国际包机航班。截至目前,2014年参与福州机场国际航线运营的中外航空公司最多时达7家,国际航点达11个,其中曼谷、首尔、济州、暹粒等航点同时由两家航空公司运营,给游客提供更多选择,航空市场结构更趋合理。
  12月份,福州机场将引进奥凯航空开通“长沙-福州-济州”包机航班,每周两班。业内人士透露,由于韩国及东南亚航权受民航局政策限制,定期航班难以获批。福州空港采取“由旅行社包机运营”的方式,开辟韩国及东南亚航线。
  相关数据显示,截至10月份,旅行社包机已开通福州-暹粒、福州-襄阳、福州-清州、福州-济州、福州-首尔等5条航线,预计今年福州机场旅行社包机航班量将达150班,较去年同比增长30%。
  同时,吴哥航空计划于12月初首开福州-柬埔寨金边航班,恢复福州-暹粒航班,届时福州机场将实现至同一个东南亚国家有两个直飞航点的零突破。
  下一阶段,福州机场将推动首尔、济州、暹粒等国际包机航线转定期航班,争取开辟普吉岛、巴厘岛、韩国光州等其他热点旅游城市包机航线;力争引进航空公司运营日本东京、大阪、马尼拉、清迈等航班;进一步探索引进境外航空公司,开辟其他洲际航线。
http://mag.fznews.com.cn/shtml/fzwb/20141126/139839.shtml

福清江阴港汽车整车进口口岸,预计今年底到港车辆可达4500辆 
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【结合福州新区开放 探索福州自贸区建设】
福州日报 2014年11月26日 记者温海龙/文俞松/摄
  本报讯 货物可先出区后报关,企业注册登记时不用再提交验资报告……这些原本只在上海自贸区独享的政策,如今被引到福州。
  记者从日前召开的福州自贸区筹备工作领导小组第一次会议上获悉,本着“边申报、边改革、边实施”的原则,结合福州新区开放开发,福州在探索自贸区建设方面,先行先试好经验好做法,取得初步成效。其中,上海自贸区的15项制度正在我市“落地”,涉及投资管理、贸易监管以及金融创新等方面。
http://mag.fznews.com.cn/shtml/fzrb/20141126/139738.shtml

连江县体育公园综合馆下月竣工,将作为青运会武术套路的比赛场馆
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【连江县体育公园综合馆下月竣工】
福州日报 2014年11月26日 记者池远文/摄
  本报讯昨日,记者从市发改委重点办获悉,承办全国首届青运会武术套路比赛的连江县体育公园综合馆(如图)预计下个月竣工,竣工后将举办武术套路赛事的测试比赛。
  据了解,连江县体育公园北临南江滨路、湿地公园,总用地面积197335平方米,总建筑面积66685平方米,总投资约4.3亿元,建设有“一场两馆”(一个体育场,一个综合体育馆,一个游泳馆)和“二集中”体校,建筑总占地面积47079平方米。
  建成后的连江县体育公园将作为连江地标性建筑,成为一座高品质的集竞技赛事、全民建身、文化娱乐、经贸商展及大型活动等功能于一体的综合性体育公园。
http://mag.fznews.com.cn/shtml/fzrb/20141126/139753.shtml

琅岐金牌门的灼烧岩壁遗迹,可能是开辟甘棠港航道的地方
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【考古专家赴琅岐金牌门实地勘察】
福州晚报 2014年11月26日 本报记者 邱泉盛 通讯员 邓英三 文/摄
  本报讯 关于王审知开辟甘棠港,历史上有过众多描述,其中就有“碎巨石于洪波”的典故。近日,由马尾区政府和市社科联主办的“福州马尾与海上丝绸之路”社科宣传系列活动首站来到马尾琅岐,专家学者实地勘察了琅岐岛金牌门,初步推断出一遗迹就是当年王审知开辟甘棠港的碎石处。
  当天下午,在马尾区社科联工作人员和琅岐文史专家杨东汉陪同下,年过七旬的考古专家欧潭生教授和黄荣春研究员,实地勘察了琅岐岛金牌门。
  欧潭生教授是省文史馆馆员、福建师大考古与博物馆学研究生导师、昙石山博物馆首任馆长,在勘察中他与黄荣春研究员发现,现存高约10米的岩壁上,琅岐岛金牌门及其周边一大片被高温灼烧的红褐色遗迹十分醒目,与相邻的灰色天然岩石截然不同。
  《王审知墓志铭》曾记载:“一夕风雷暴作,霆电呈功,碎巨石于洪波,化安流于碧海,敕号甘棠。”两位考古专家据此推测:当年王审知为了疏通琅岐航道,派刘山甫在金牌门礁石上堆放树木长时间燃烧,形成高温,在一个雷雨交加的时刻,倾盆大雨浇灌在滚烫的礁石上,山崩地裂,才形成了今天这种大面积的红褐色灼烧痕迹,至今保存完好。
  另一佐证是,琅岐金牌门与对岸连江琯头长门之间,最窄处只有387米,俗称“琅岐门”“激水门”(明代董应举语)。
  第二天上午,考古专家又乘船从水面上近距离观察琅岐金牌门碎石处。
http://mag.fznews.com.cn/shtml/fzwb/20141126/139857.shtml

[城市新闻] 杨一民:福州自贸区含海峡金融实验区、中央商务区
发表于 2014-11-25 09:03:56 |只看该作者 |倒序浏览
据杨益民市长透露:福州自贸区的面积为51.36平方公里,由福州保税区、福州(江阴)保税港区、福州(江阴)出口加工区等几个海关特殊监管区,以及马尾经济技术开发区、临空经济区、福州海峡金融实验区、中央商务区等组成。
http://bbs.66163.com/forum.php?mod=viewthread&tid=9977343
——将重点推进福州长乐机场二期工程建设,建设发展福州航空公司,争取第五航权综合试点城市和72小时过境免签政策,努力实现对东盟主要国家城市航班全覆盖;
不能只开发南亚东盟航线,要放眼欧美等国,和厦门机场错开发展,做到你无我有,突出优势,吸引全省乃至周边省份城市来福州机场中转。
福州浦东纽约27号首飞,东京航线依然没有复航的消息
——LOVEFZ 发表于 2014-11-25 11:38
福州海峡金融实验区、中央商务区等组成。
是不是指三江口CBD??
——应该是 和福州新区一体化
——福州新区:海峡西岸一体化主导区,这个比较产业核心,其它是贸易方面的
【福州新区:海峡西岸一体化主导区】
福州日报 2014年11月25日 市委办公厅李贵勇
  在定位上应赋予福州新区更丰富的战略内涵。
  建议比照外地新区做法,紧扣国家战略和传承闽江口金三角经济圈建设的历史实践,结合省会实际和福州特征,充实完善福州新区已有的“海峡两岸深化合作交流主体区、海峡西岸沿海一体化主导区、东部地区生态文明建设先行区、沿海新型城镇化战略示范区、海上丝绸之路战略枢纽门户、城乡统筹发展改革试验区”六个定位,确定主题,赋予福州新区更有指向性的内涵,凸显在国家发展战略中的作用,增强福州新区在上报审批、开放开发中的战略价值和差异化竞争力。
  建议在规划上完善更科学的编制体系。福州新区已基本完成了《福州新区发展规划》及12个专题配套规划的编制工作。建议下一步在完善马尾组团、三江口组团的基础上,立足各区域产业特色和发展现状,进一步完善中南北部三大功能片区及沿海、沿江六个县(市)区重点开发区域的规划,明晰功能,加快编制推进控制性详规、修建性详规以及城市设计、产业规划、城乡统筹、交通路网、公共服务设施等专项规划,做实做好福州新区基础性工作。
【市委党校林秀玲:学习借鉴规模相近的天津滨海新区】
  天津滨海新区与福州新区规模相近,其空间布局、交通组织和生态建设等许多方面可供福州新区学习借鉴。我觉得,新区建设最为重要的是加强规划引领。据了解,我市正在研究制订《福州新区发展规划》。除了总体规划之外,随着当前形势的发展变化,应该进一步深化和完善新区规划体系,以发展的眼光、宽广的视野、战略的思维,进一步研究明晰福州新区发展定位、发展目标、发展模式等。
  建议围绕福州新区作为“海峡两岸深化合作交流主体区、生态文明建设先行区、实施新型城镇化战略示范区、国家扩大对外开放新门户、海西经济区现代产业高地、城乡统筹发展改革试验区”的战略定位,加强新区规划建设,全面结合我国新时期的战略需求,在扩大开发、城乡统筹、新型城市化、对台合作、区域协调发展等领域,作出先行先试性的规划安排。加快编制福州新区城市总体规划、土地利用总体规划及新区产业、综合交通、市政设施、片区规划等各类专项规划。
【市行政服务中心周建国:学习借鉴上海自贸区“负面清单”制度】
  福州新区建设的目标是闽江口金三角经济圈的核心区、先行区、示范区。
  建议积极学习借鉴上海自贸区“负面清单”制度,牢固树立“法无明文禁止即可为”和“非列入即开放”的法治意识和市场意识,通过明确规定“禁区”,扩大投资领域,降低投资门槛,探索由前置审批向备案管理转变,打破投资准入的制度壁垒。同时倒逼政府转变自身职能,以政府自身公开透明、法治规范、有限管理的体制机制创新,更好地激发政府作用和使市场在资源配置中起决定性作用的管理方式创新。福州新区的“负面清单”编制,要努力与国际接轨,避免保留行业及特别管理措施目录太细太长,在形式上要瞄准将国际投资准入管理模式提升到跨大西洋贸易和投资协定及跨太平洋伙伴关系协定的水平,还要研究制订配套的外商投资项目核准(备案)制度。同时,要实施政务公开,管理规则和流程等信息应公开透明,进一步促进投资便利化。
http://mag.fznews.com.cn/shtml/fzrb/20141125/139485.shtml
——福州新区已有的“海峡两岸深化合作交流主体区、海峡西岸沿海一体化主导区、东部地区生态文明建设先行区、沿海新型城镇化战略示范区、海上丝绸之路战略枢纽门户、城乡统筹发展改革试验区”六个定位,
海峡西岸沿海一体化主导区,这个才是立足大陆的海西新区
——福州自贸区的“全方位开放、可推广可复製”,福州新区的“海峡西岸沿海一体化主导区”,有点上海自贸区+浦东新区的意思
福建省将以一区多园模式展开自贸区建设,福州探索全方位开放、积累可推广可复製的经验。
——武统才是硬道理 发表于 2014-11-25 12:14
福州应该加油了 不能让厦门一技独秀
——福州新区定位是“海峡西岸沿海一体化主导区”,厦门最多也就闽南一体化了
——海西是大陆主体。。
其它的,海丝也好,对台也罢,都是涉及对外的贸易合作,不是大陆主体
——waga 发表于 2014-11-25 12:24
东南亚都是垃圾国家,我最讨厌东南亚了,别用自贸区绑架福州,恶心死了,和垃圾国家搞经济合作没前途,福州还不如对接日本的产业转移
——东盟好像是福建第二大贸易伙伴,资源丰富,市场广阔,福建的华侨在南洋也很多。。
广西南宁是靠陆地上的中国东盟自贸区,福建有中国东盟海上丝绸之路。。
日本现在还有什么产业转移的?彩电?冰箱?
——fzbest2015 发表于 2014-11-25 12:11
省政府在努力帮助厦门成为海丝核心城市 要警惕
——适当冷落一下厦门有必要,否则那小虾太猖獗了。不过,厦门也有其发展的权利,只要不捣乱福建
——fishmen 发表于 2014-11-25 16:36
现在谁都知道福州的发展得到中央的支持,这样的政策支持是需要各级有素质有水平的政府来实施乃至开拓。这才是福州的欠缺,也是和其他发达地区政府的差距!
——队伍人员是锻炼出来的,深圳30年前连政府都没有,边做边学边进步,不是等一个完美的市政府才能做
——福州要抓住机遇了
——福州加油
——榕山石泉 发表于 2014-11-25 15:21
是指台西和三江口吗
——海峡金融街和三江口
——金融区能加入自贸区不错了,上海的陆家嘴还没进入呢
——海关特殊监管区,以及马尾经济技术开发区、临空经济区、福州海峡金融实验区、中央商务区等组成.这个中央商务区该不是指闽江北岸那个屁点大的地方吧?


【福州地铁】福州优先保障地铁1号线建设, 开展2号线外围施工
发表于 2014-11-26 08:50:42 |只看该作者 |倒序浏览
日前,林飞副市长在2014年第16次地铁安全例会暨第14次地铁建设专题会上,对加快地铁等占道施工项目建设进度尽快恢复城区主干道通行提出要求:
  一是务必加快地铁1号线闽江北线区施工进度,尽早完成地铁1号线南门兜站至树兜站建设,恢复鼓楼片区华林路、鼓屏路、八一七路等南北方向主要道路通行;
  二是为保障地铁施工和青运会市政工程建设,对影响道路通行的“白改黑”工程要暂缓审批,科学安排工期,避免进一步加剧市区交通拥堵;
  三是结合地铁1号线围挡施工区域,同步加快三坊七巷、聚春园、东百大楼地下工程改造项目建设,避免多次占道施工和交通反复导改;
  四是优先保障地铁1号线建设,可同步开展地铁2号线外围施工和先期建设,地铁2号线市区内站点开工必须报请市政府审批;
  五是在仓山片区实施道路大面积改扩建期间,应加快福湾路、建新南路等道路建设进度;
  六是对于远洋福光路口下穿和化工高架拆除重建施工,务必及时跟进,尽快完工,保障进出城通道交通顺畅;
  七是新建、改建、扩建道路施工期间务必规范设置配套的围挡警示标志等交通安全设施,确保施工期间交通安全有序。 
http://bbs.66163.com/thread-9979412-1-1.html
——嘿嘿,有人经常给市府反映交通堵塞呗。
——LOVEFZ 发表于 2014-11-26 08:54
可同步开展地铁2号线外围施工和先期建设,地铁2号线市区内站点开工必须报请市政府审批;
福州 Z F 就这点魄力,2号线还只是外围施工和先期建设,市区内站点开工必须报请市政府审批;
看看你们2014年对2号线都做了些什么???死不悔改的工作作风
——哎,实在是恶心,金祥站去年的这时候开始移树,一年过去了,只是围档不见施工,可悲的龟速
——东部三江口1号线二期,长乐机场6号线先动工,那不会有什么市区拥挤的问题
2号线本来就是为了那个所谓台西CBD,无所谓的事
——2号线无所谓的事,1号线二期和6号线才是福州的发展方向,也不会有什么市区施工拥堵的问题
开发新城的速度快,老城折腾的速度慢,福州市政府醒了木有,呵呵
——luguo2 发表于 2014-11-26 09:48
6号明年年底的事,不要激动
——那1号线二期可以先动工,福州的地形,南北长,东西窄,一号线贯穿南北,东西方向的接驳公交网,形成鱼骨形的主骨干
——2009年底,台西CBD置换三江口CBD,然后,地铁2号线2010年就提出来开工,为了解救台西CBD拥堵的交通问题,从2010年一直开工到2014年。。呵呵
然后,再把三江口CBD的1号线变成二期,永久搁置。。就像火车南站东站房,永久搁置
这就是某省官员对福州的“指导”
——不是说2号线不需要建,但是,把1号线截成两段,再把南站的东站房永久搁置,这也太暴露了,呵呵
——福州的CBD和地铁,就是陷在台西CBD这个半路程咬金的泥潭里了
——按照海西经济区,东部新城的一张蓝图绘到底
地铁1号线全线(包括三江口4公里),南江滨东段二期,东部市政路网,火车南站东站房,这些应该是2015年左右建成
所以,地铁来说,保障1号线。。CBD来说,保障金融街,包括客户招商。。到2015年,就可以启动三江口CBD了
现在,呵呵,地铁1号线卡壳,2号线卡壳。。CBD卡壳,金融街,台西,三江口,三大CBD,呵呵
——LOVEFZ 发表于 2014-11-26 10:26
就这工作效率还搞什么新区,自贸区,我呸
——台西CBD的方向错了,导致一张蓝图被打乱,一手好牌被废掉
——LOVEFZ 发表于 2014-11-26 10:32
地铁市区要形成格状网络线网才能最大发挥便捷优势
一号线二期是三江口CBD,6号线是空港和滨海新城,都不能拖
规划和执行部门就不能眼光放长远点吗,一点魄力都没有,还是孙大妈时代有魄力,这两年基本都是在吃剩饭
——福州地形东西方向比较窄,南北方向长,以前是八一七路的一条“扁担”挑起两个箩筐(鼓楼,台江)就可以了,地铁1号线也是一个扁担,可以挑起鼓台和仓山的两个箩筐
——台西CBD的方向错误,导致东部新城作废(火车南站,南江滨东段二期,福泉高速仓山段改市政快速路,三江口地铁),到台西CBD挖地道,挖防空洞准备打仗了
然后,随之而来的就是“还搞什么新区,自贸区,我呸”,呵呵,这都是一环接一环的连环计
——台西CBD,2009年底到2014年底,5年的建设成就,也许还要50年。。
[IMG]http://image16.poco.cn/mypoco/myphoto/20141126/10/6494315720141126104503026.jpg?1024x768_120[/IMG]
DSCN9578.jpg
——LOVEFZ 发表于 2014-11-26 10:43
规划和执政的都有责任。现在新政出来,领导要终身问责制
——问责也改变不了造成的问题。。现在加快1号线二期,6号线就是了,
还有那个南江滨东段二期,福泉高速仓山段改市政快速路,火车南站东站房,这些好像没什么问题,可能也就1年的工程量


融信双杭城,北起工业路,南至闽江畔,毗邻八一七中路
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占据城市中轴两公里,是全国最大的旧城改造项目之一,也是这几年福建省最大的旧城改造项目。根据政府2012年的《上下杭历史文化街区保护规划》,融信双杭城承载了复兴上下杭历史文化保护区的使命。融信双杭城礼聘全球顶尖设计团队,设计SOHO、商墅、商街、LOFT产品。11月22日晚,融信双杭城承办“代言福州彩虹夜跑”活动,数千人的热情席卷了北江滨夜空。
http://mag.fznews.com.cn/shtml/fzwb/20141126/139828.shtml


观光1号线拟改为平时公交车,周末为旅游巴士
洲际航班 - fzfjhx - 福州福建海西的博客
现在福州已开通3条观光巴士线路。其中,观光巴士1号线(配车3部)、观光巴士2号线(配车2部)均是观光环线,从五一广场发车;观光巴士3号线(配车2部)则往返三坊七巷至马尾船政旅游区。
根据福州市旅游局的统计,10月1日至5日,一年中客流量最大的时间,观光巴士1号线、2号线、3号线共接待游客3615人次。其中,3号线接待游客1800人次。“三条线路中,最迟开线的3号线运营最好,1号线和2号线的运营都不好。”市公交集团相关工作人员表示,工作日观光巴士3条线路的上座率都很低,周末会好一些,但总体上还是亏损运营。
部分市民担心,如果长期亏损,观光巴士最终会因不堪重负而退出市场。这在国内其他城市已有前车之鉴。2008年,由于长期亏损,珠海双层观光巴士退出市场。市公交集团回应,将有计划进行调整,拟改成“平时是公交,周末是旅游巴士”的运营模式。 福州晚报 2014年11月26日 本报首席记者张秀冰刘珺/文 本报记者 陈建国/摄
http://mag.fznews.com.cn/shtml/fzwb/20141126/139811.shtml

铁路新运行图,福州—西安K次车延伸至内蒙古呼和浩特,新增厦门—东北长春Z次车。

【福厦分别开行去内蒙和东北的列车】
福州晚报 2014年11月25日 本报记者 李晖
  本报讯 12月10日起,铁路实行新的列车运行图,福州站及福州南站的部分车次和沿途停靠站进行了微调。
  按照新运行图,福州站共开行列车70.5对,其中始发69.5对、经停1对。其中,始发列车包括普速列车19对、温福线动车组5对、福厦线动车组15对、昌福线动车组13对、福州龙岩间动车11对(含漳州1对)、厦深动车1对、高峰线动车组5.5对。
  福州火车南站共开行列车68.5对,其中始发终到动车17.5对(温福线5对、厦深线10对、福厦2对、假日线0.5对)、经停动车51对(温福线经停30趟、厦深线经停9趟、福厦线经停28趟、龙厦线经停12趟、至福州站23趟)。
  此次新运行图变化最大的亮点是:福州—西安K1316/7/6、K1315/8/5次延伸运行至呼和浩特东,这是福建首次拥有直通内蒙古大草原的列车。列车经由昌福、京九、包西、集包等线运行,其中,福州—呼和浩特东的运行时间为42小时58分钟,沿途停靠尤溪、三明北、南昌、武昌、驻马店、洛阳、西安、米脂、榆林、包头等35个车站;呼和浩特东—福州运行时间为44小时53分钟,沿途停靠37个车站。
  此次还新增厦门高崎—长春Z104/1、Z102/3次1对,经由京哈、津山、津霸、京九、昌福、永莆、杭深线运行。这是厦门首趟开往长春方向的直通旅客列车,厦门高崎—长春的运行时间为26小时45分钟,长春—厦门高崎的运行时间为27小时37分钟,沿途停靠15个车站。
http://mag.fznews.com.cn/shtml/fzwb/20141125/139560.shtml


福航宣传照古色古香
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福航空姐气质典雅
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10月30日成功首航
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10月30日,福州航空的开航纪念航班由福州飞往北京,标志着福州航空正式投入运营。作为福州本土首家航空公司,福州航空由海南航空等四家公司注资,开航首批航线以福州往返国内航线为主运营,已开通福州往返上海、昆明、太原、重庆、西安、海口、合肥、天津8条航线。近日,福州航空发布了一组美女空乘高清宣传照。(摄影:蔡林昊)
http://news.163.com/air/photoview/56NT0001/77914.html  

10月30日,福州航空FU6501首航;11月27日,福州—纽约MU587首航
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福州机场首条洲际航线,东航MU587,明日7时55分从福州机场起飞,采用波音777-300ER客机
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【洲际航线】福州长乐—上海浦东—美国纽约明天开通
发表于 2014-11-26 22:05:51 |只看该作者 |倒序浏览
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11月27日,东方航空开通“福州-上海-纽约”航班,福州机场首条洲际航线。该航班采用波音 777-300ER大型客机,航班号MU587,每周二、四执飞。7时55分从福州机场起飞,9时20分抵达上海浦东机场,11时55分从上海浦东机场起飞,于美国东部时间13时25分抵达纽约肯尼迪机场,全程18.5小时。福州籍华侨华人在美国有180万人,其中在纽约80万人,福州是仅次于京沪广的大陆第四大美国航线客源地。
http://bbs.66163.com/thread-9980567-1-1.html


欢迎乘坐福州—上海—纽约 波音777-300ER



东航首架波音777-300ER,今年11月份开始飞行美国航线



纽约闽侨文化中心
 


2014/11/27 MU587 FOC 08:18 - PVG 09:18
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http://www.airtu.com/FlightMap/FlightMap.html?fno=MU587


Fuzhou Changle -> Shanghai Pudong, B777-300, 616km
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http://zh.flightaware.com/live/flight/CES587

MU587飞行途中,08:18福州长乐国际机场起飞,预计09:19到达上海浦东国际机场
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09:12已经到达上海,旅客将在浦东机场办理出入境手续,11时55分从浦东机场起飞前往美国纽约
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11时55分再从浦东机场起飞,于美国东部时间13时25分抵达纽约肯尼迪机场T1航站楼,全程18.5个小时。“按相关规定,旅客将在抵达浦东机场后办理出入境手续。”福州机场相关负责人告诉记者,前期每周飞两个航班,从福州出港的时间为每周二、周四,从纽约返回的时间为每周一、周三。回程时间:15时25分从纽约肯尼迪机场起飞,次日22时45分抵达福州机场。
相关数据显示,在我省1200万名华侨中,祖籍福州的海外华侨、华人接近500万人,分布在五大洲102个国家和地区,其中居住在美国的约有180万人,主要分布在纽约、旧金山等城市。目前,福州旅客去纽约,一般通过香港、上海、广州、北京转机前往,如果遇到航班延误等情况,将影响后续行程,十分不方便。
福州机场相关负责人透露,未来福州机场将进一步加大国际航线的营销力度,积极引入新的航空公司开辟或加密航线,不断优化竞争结构,推动首尔、济州、暹粒等国际包机航线转定期航班,争取开辟普吉岛、巴厘岛、韩国光州等其他热点旅游城市包机航线,力争引进低成本航空公司运营日本东京、大阪、马尼拉、清迈等航班。
(福州日报 2014年11月26日 第A1版:要闻 记者谢星星通讯员吴敏滕晶)
http://mag.fznews.com.cn/shtml/fzrb/20141126/139737.shtml


福州—纽约航班的越洋航程:11:50从上海浦东机场起飞,美国东部时间13:25到达纽约
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2014年11月27日 MU587 PVG -> JFK  飞行距离12835km 飞行时间13小时24分钟
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东航首架波音777-300ER,11月15日首飞上海—纽约航班,11月27日首飞福州—上海—纽约航班
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11月15日,东航新一代波音777-300ER飞机,在远程国际航线上首次商业载客飞行,执行上海往返纽约航班。东航订购的波音777-300ER飞机拥有全球顶尖的新一代旅客服务系统,头等舱座椅可转换成全尺寸双人床,公务舱座椅采用私密的反鱼骨式设计,经济舱提供全新的私人视频娱乐系统,全舱Wi-Fi覆盖,陆续将有总计20架777飞机助力东航远程国际航线。
东航在上海—纽约航线投入的2架波音777-300ER飞机班期为每天1班。上海飞往纽约的航班号是MU587,上海起飞时刻和抵达纽约时刻(当地时间)分别是11:55和13:25。纽约飞往上海的航班号是MU588,纽约起飞时刻和抵达上海时刻分别是15:25和19:25。
http://news.21cn.com/caiji/roll1/a/2014/1114/23/28558904.shtml
 

 
 

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