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福州福建海西的博客

福州,福建,海峡西岸。。。

 
 
 

日志

 
 

航空新城  

2012-08-25 20:20:29|  分类: 区域经济 |  标签: |举报 |字号 订阅

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拍摄地点:中国福州长乐机场      拍摄日期:2010年5月
机型:AIRBUS A330-200      注册号:B-16308      所属公司:长荣航空股份有限公司
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图片链接:http://cdn.feeyo.com/pic/20100504/201005040111024238.jpg
网页链接:http://pic.feeyo.com/posts/494/4942448.html#4942456

福州长乐国际机场,一期工程单跑道2000万人次,二期工程双跑道4000万人次,三期工程三跑道5000万人次
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上海浦东国际机场,跟长乐国际机场有点像,也是滨海的国际机场,3跑道。。218个机位(70个登机桥位)
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3条平行主跑道(4000米,3800米,3400米),2座航站楼,地铁,高速,磁悬浮。。

【福州:组建航空公司 建设航空新城】
2012-8-25 06:30 海峡都市报 海都网记者 杨阳
    福州就要组建有自己名字的航空公司了。近日,随着海航集团和福州市政府双方协议的签署,福州航空成为市民热议的话题。记者了解到,福州航空要正式与市民见面,还需过三关:取得申请资格、报批企业标志和航空器喷涂方案、申请注册号。
    而围绕福州航空城的建设,东航等其他航空公司均已经展开基地建设。但海航的触角除了航空业务外,还将拓展到地产开发等项目,延续其一贯的激进风格。除了海航外,这一揽子投资计划的合作方还包括黄如论等地产大亨。
【通用航空】通用航空也将参战
    加入福州航空客运“战局”的不仅是普通的航空公司,通用航空公司也同样加入福建的航空市场。记者了解到,位于闽侯县竹岐乡的福州通用航空产业基地一期工程进入扫尾阶段,塔台、航站楼、机库等三座建筑的主体结构已基本完工,直升机起降跑道初具规模,停机坪周边的草坪基本铺设完毕。这个占地约316亩的通航机场设置了飞行区、航站区、直升机销售展示中心、通航企业总部办公楼等。
    此外,在福清出口加工区的中航国际通用航空飞机制造项目也在筹划中,这个由中航国际(香港)集团有限公司和福州市政府合作的项目拟在福州市总投资约220亿元,还将建设通用航空运营中心项目,建设一个集通用航空总部、通用航空运营和维护服务基地、通用航空文化和通用航空体验区为一体的航空城。
    “对于高端商务人士来说,在原来的民航以外,还能有更多的选择。”负责闽侯基地的金汇通航相关负责人告诉记者。
【航空城】荷兰史基浦机场
    昨天,荷兰皇家航空公司相关部门负责人在接受本报记者采访时表示,荷兰皇家航空的主要基地——阿姆斯特丹史基浦机场航空城堪称世界航空城建设的一个典范。
    据介绍,大型机场的工作人员往往超过5万人,加上每天成千上万的乘机及接送人员,可以说机场的消费人口超过了一些中等城市。因此,大型机场航站楼前具备开发“城市综合体”的良好条件,集酒店、写字楼、公园、购物中心、会展中心、公寓于一体,是复合型的房地产开发模式,是城市中的重要功能板块。史基浦机场在紧邻航站楼的区域均规划了办公、酒店、商务中心等综合体项目,并通过空中联廊、人行天桥、专用步道等与航站楼无缝衔接。史基浦机场的喜来登酒店及世界贸易中心(WTC),通过空中联廊从航站楼进出港大厅步行5分钟即可顺畅到达。
http://www.nhaidu.com/news/02/n-439802.html

海航圈地度过航空业寒冬,福州引凤打造航空港新城。
全面的战略合作关系:航空公司、临空产业、产业基金、融资租赁、金融机构、旅游文化、城市建设、产业发展、总部基地。
根据战略协议的内容,双方将着力在航空公司、临空产业园、产业基金、融资租赁、金融机构、旅游文化、城市建设和产业发展、设立总部基地等八个方面建立全面的战略合作关系。“这就意味着,福州市政府正在努力将福州机场打造成全国首个机场总部经济区,未来福州机场有望打造成为国际大都市商务大平台。”
福建省发改委企业策划中心主任陈清福表示,福州市政府与海航的合作模式,要朝着国际大都市、商务大平台的方向进行打造和开发,比如:在独立航线的审批和开发方面应该多下工夫。此外,在机场商务业务方面也应注重提升,比如配套大型免税店等,让整个福州航空业实现功能拓展,全面打造航运、产业园、物流、码头等一套完整的总部经济格局。同时还能与马尾新城、仓山新城连为一体,带动旅游文化和物流商务的发展和提升,也有助于吸引更多的集团公司业务的进驻。
http://club.gd.sohu.com/r-fuzhou-2264044-0-0-900.html

【筹建】民航局支持福建航空
    建立福州航空,一切进行得那么迅速。
    7月30日,福建省委常委、福州市委书记杨岳,福州市市长杨益民率市直有关部门负责人,在北京分别拜访了国家发改委副主任刘铁男、国家民航局局长李家祥。
    李家祥表示,福州国际航空港不断发展壮大,旅客和货邮吞吐量快速增长,榕台“三通”直航取得新的突破,为两岸经济社会交流合作作出了积极贡献。他表示,国家民航局将继续支持福州市的民航事业发展和临空经济区建设,进一步扶持榕台空中直航,争取更多的航班、航点、航路等,为福州经济社会发展插上腾飞的翅膀。对福州市提出需要帮助解决的问题,国家发改委、国家民航局表示将继续按照中央鼓励东部地区率先发展和支持海西建设的重大部署要求,全力支持福州经济社会发展。
    半个多月后的8月17日,福州市政府与海航集团有限公司举行战略合作框架协议签约仪式,双方表示将共同发起组建福州航空公司,推动“福州航空”完成设立审批及开航后的航线审批。
    记者了解到,根据我省与国家民航局此前达成的共识,民航局将加大对福建航空运输市场开发培育的支持力度,拓展境外航线,加密区域干线,扶持支线运输,支持基地航空公司发展。而计划中的福州航空公司可能正是按照这些政策得以成立的。

【揭秘】“福州航空”还需过三关
    据了解,福州航空要建立需要先通过“三关”。
    第一步:取得申请资格。要设立航空公司,申请人可以是政府机关、法人(企业法人或事业法人)或自然人。在申请前,需要取得中国民航局运输司或民航地区管理局允许筹建的许可。此外,还需要取得中国民航局、发改委或相关部门允许购买、租赁航空器的许可。
    第二步:报批企业标志和航空器喷涂方案。通常来说,对于单翼飞机,左机翼上表面喷涂申请人名称,下表面喷涂航空器注册号。右机翼上表面喷涂航空器注册号,下表面喷涂申请人名称。机身两侧对称喷涂航空器注册号及申请人名称。届时,带有福州元素的飞机喷涂方案等待审批后就能“穿”在飞机身上了。
    第三步:申请注册号(国籍标志和登记标志)。和自然人类似,飞机依法登记后,就取得中华人民共和国国籍,受我国法律管辖和保护。因此设立航空公司的重要一关就是申请注册号。

【福州航空业扩容】
    海航加入福州市场的“战争”,只是今年以来福州航空业快速发展的一个代表。
    今年1月,福州市政府、福建省发展和改革委员会与福州机场的控股企业翔业集团共同签署《战略合作框架协议》,明确省市企三方将共同增加投入,逐步加大对福州空港建设和航线航班发展的扶持力度。三方将共同努力向民航主管部门争取更多的航班航权和起降时刻,支持航空公司设立福州分公司,争取在2012年引进1家新基地航空公司,“十二五”期间引进2~3家基地航空公司,使福州航空运输业形成更加良性的竞争格局。
    早在福州市推动福州航空设立之前的4月24日,福州航空业扩容就有了“先兆”,福州市政府、东航股份暨福州空港、东航股份在福州进行合作签约,标志着东航福州基地建设工作进入新阶段。东航载客量在福州空港的旅客吞吐量中所占比重约为8.2%,在福州空港运营的众多航空公司中排名第二。根据协议内容,东航未来将加快在福州的运力投放,福州的航空市场格局有望进一步改善。东航股份有关领导向记者表示,今后将发挥其福州基地航空的优势,增加在福州空港驻场运力,打造福州—上海的空中快线,加密福州至西安、昆明等国内重点城市的航班。
    如此算来,福州在引进航空公司设立基地的速度上早已超过年初设定的任务。

【长乐机场:竞争降价 客流量上升】
海峡都市报 20120825 N本报记者 杨阳
    武夷山机场、厦门机场已有先例,福州机场扩建引进更多航空公司进驻,将再现上述实惠。
    相信随着越来越多公司共同做大福州的航空市场,今后福州乘客出行的机票将更便宜,航班选择将更多。——福州六一路票务代理公司郑经理
    对于普通市民而言,引进新的基地航空公司,最大的受益就是票价降低。与福州航空港公司同属翔业集团的武夷山机场和厦门机场的管理公司,均开始了引入新基地航空公司的计划,而且引发连锁效应,票价降低,客流量大幅上升。
    业内人士称,“相信随着越来越多公司共同做大福州的航空市场,今后福州乘客出行的机票将更便宜,航班选择将更多。”
http://epaper.nhaidu.com/2012-08/25/content_63624.htm

【竞争效应】多地机票价格下降
    记者了解到,多个机场正致力于引入市场竞争机制,给乘客带来了实实在在的好处。
    前几年,武夷山机场仅有两家航空公司在飞,机票价格居高不下,而且还“一票难求”,随着武夷山地面交通的高速发展,不少客源被分散流失。
    翔业集团入主后,成功引进山东航空股份有限公司投放运力,先后加密航线,打破武夷山机场热门航线由一家航空公司独飞的局面。
    在市场推动下,各航空公司纷纷打折,武夷山—厦门单程最低票价一度从大几百元减至100~200元。武夷山—北京航班也从1450元的全票价直降至3折。票价大幅回落拉动机场客流量的突飞猛进。如武夷山机场去年旅客吞吐量达59.45万人次,创下通航以来历史最高纪录。
    昨天,厦门空港公司的林经理告诉记者,以前一些航空公司的独飞航线的票价往往都是全价,自2009年山东航空厦门分公司挂牌成立后,票价立刻大幅下降,部分航线甚至到两折。
    不仅山航抢着进入厦门机场,不少外资航空公司这两年也在厦门机场的鼓励政策下走进厦门航空市场,其中廉价航空宿雾太平洋航空公司的进驻特别引人注意,今年3月份该航线开航后,票价就保持低价,提前购买从厦门到马尼拉的机票,100多元的机票比比皆是。
    在厦门和福州机场引入其他航空公司成立基地前,厦航在省内的航空市场份额一直位于绝对优势,而随着这几年的航空格局调整,厦航在厦门的市场份额占约五成,在福州的市场份额占到近六成。如果福州航空成立,福州航空客流的分布可能再次改变。在这样的情况下,厦门航空也在进行转变。
    省外航空公司的凌厉“攻势”,也让厦门航空坐不住了。
    记者昨天从厦门航空公司了解到,从今年开始,厦门航空保持着每个月引进一架飞机的速度,目前,厦航的机队共有84架飞机,预计到2015年,厦航机队将扩充至136架飞机,而这些飞机大多侧重于福建地区航线的开辟。
    而厦航的价格体系也在慢慢“亲民”,记者了解到,以闽台航线为例,由于厦航和其他航空公司大量投入运力,目前,厦航执飞的福州前往台北、高雄的航线打出了800多元(不含税)的往返特价机票。

【竞争策略】福州机场扩建招凤
    据介绍,福州空港已启动机场扩能建设,扩能建设共分两轮:第一轮扩能建设自2011年至2013年上半年,主要包括停机坪扩建、航站楼改造等项目,总投资约6亿元;第二轮扩能建设自2011年起至2015年末,主要包括扩建航站楼主楼及斜指廊、建设货运区等项目,总投资约14亿元。两轮扩能项目完工后,至2015年末,福州机场将满足年旅客吞吐量2500万人次的保障能力需求。届时,福州机场将力争实现旅客吞吐量1260万人次、货邮吞吐量16.6万吨的目标,迈入国内大型机场行列。而去年福州机场的年旅客吞吐量约720万人次。
    “相信随着越来越多公司共同做大福州的航空市场,今后福州乘客出行的机票将更便宜,航班选择将更多。”福州六一路票务代理公司郑经理告诉记者。

【福州联手海航组建福州航空】
2012-8-21 07:59   来源: 东南快报
17日,福州市政府与海航集团有限公司正式签约战略合作框架协议,共同发起组建福州航空公司。消息一出,引发各方关注。根据交通运输部的报告显示,受宏观经济影响,今年上半年中国航运、港口仍处于低迷状态,且仍将持续,大批中小航运企业存在破产倒闭的风险。而此时,海南航空高调入闽“圈地”,有业内人士分析认为其目的主要是为了占领市场、扩充基地,寻求新的资源和业务重组,希望平稳度过中国民航业的“寒冬期”。
而福建省发改委企业策划中心主任陈清福认为,“厦航”和“福航”可以形成优势互补,共同推动福建民航业的发展,也有利于福州建设成现代化国际都市。福州市政府正努力将福州机场打造成全国首个机场总部经济区,未来福州机场有望打造成为国际大都市商务大平台。而且可以打破厦航在福建市场的垄断,带来市场的一种良性的竞争格局,消费者在有望买到更优惠机票的同时,还能体验到更加全面的消费配套和服务。
http://www.nhaidu.com/news/64/n-438864.html

【主要为了占领市场】
    昨日,海航入闽的消息并未给海航的股价带来利好消息。海南航空昨日开盘价4.16元,最高一度攀升到4.20元,但受大盘影响,最终收盘价为4.17元,跌幅为1.42%。
    招商证券福州营业部投资顾问韩长水分析认为,目前中国航空公司面临着两大“苦难”,导致行业低迷。一方面是因历史原因,外汇占款数额较大,随着美元升值,这一部分的负担正在加剧;另一方面是受经济萧条影响,航空公司的客流量和货运量持续减少,业绩持续下滑。
    国内“三大航”的半年报也印证了中国民航业正经历“寒冬”。中国国际航空股份有限公司发布的2012年上半年业绩预告,预计净利润较上年同期下降超过50%。中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司发布的半年业绩预告显示,两大航空公司上半年的利润预计同比下降50%以上。
    随着今年中国经济增长放缓,三大航中,国航的国内航线载客量跌幅最明显,由年初按年正增长转为上半年的负增长,而东航及南航的国内载客量同样出现增长放缓的情况。
    韩长水猜测,海航在此时选择在福州设立公司,主要是为了占领市场,扩充基地,因为福建此前只有厦门航空,属于竞争对手南航所有,在福州设立航空公司,有利于其平分福建市场。“不过,如果中国航空业在未来1至2年仍然低迷的话,新设立的航空公司将面临亏损的风险。”

【航空公司“属地化”模式频现】
    事实上,面对中国民航业的“低迷”,各大航空公司都“坐不住”了。其中,航空公司“属地化”模式无疑是最为直接的一种方式。
    除了海航入闽,在2012中国民航发展论坛上也传出国有航空公司频频与地方政府合作、加快跑马圈地的消息,比如:中国国际航空股份有限公司拟与内蒙古自治区成立合资公司,中国南方航空股份有限公司正与河南省政府洽谈重组河南分公司的事宜等。
    而今年以来,中国东方航空股份有限公司已经引入武汉市政府7亿元资金,用于扩充中国东方航空武汉有限责任公司的注册资本;还与青海省摸索出“政府申请航线,东航提供飞机”的合作方式。
    其实,从2009年以来,海航、深航等多家航空公司就开始纷纷与地方政府牵手,昆明航空、祥鹏航空、天津航空、成都航空、河南航空、河北航空、首都航空相继成立。
    业内人士指出,“属地化”模式频现背后,除了能够实现航空公司和地方政府的共赢外,对于航空公司而言,则是跑马圈地、融资借势的一条捷径。
    而海航在“属地化”这条路上属于开创先河。近年来,天津航空、祥鹏航空、首都航空相继横空出世,不仅获得地方政府真金白银的资金投入,还在土地优惠和税收政策上收获颇丰。
    不过,“航空公司属地化”道路并非一帆风顺。比如:东北航空在广西的支线航线网络就因运营困难而无奈转投河北省政府的“怀抱”。因此,此次海南航空高调入闽,很多业内人士对此还保持一种谨慎的态度。昨日,海南航空、厦门航空和福州机场等对此都三缄其口,不愿多作评论,均表示有待其后续的发展。
    国内一航空公司福州营业部相关人士坦言,“根据目前的战略合作协议,福州航空公司还处于一个雏形阶段,未来还将面临很多发展问题,比如:开航后的航线审批等,都是未知数。”
    据其分析认为,地方航空独立运营,在资源配置上难以实现飞机、飞行人员、运营保障、资金等资源与母公司的充分共享,规模较小,运营成本较高。在航线网络布局,客货市场营销,甚至是机型选型和安全运营、保障能力建设上与母公司难以实现真正意义上的协同。此外,地方航空大多运营支线为主,市场小、成本高、收益低,面临一定的经营压力,需要地方政府持续的“输血”。
    不过,有人持保守态度也有人比较看好。福建省发改委企业策划中心主任陈清福表示,福州的航空业一直处于“起步早,发展慢”的状态,和目前福州这个海西核心城市发展不匹配。而此次海航入闽组建“福州航空”,无疑给福州的民航业发展带来利好。

【“海航”入闽组建福州航空公司】
2012-8-20 06:39  海峡都市报讯 海都网记者 蔡镇金 阙文龙
    今后,从福州长乐机场飞国内各大城市的航班将更多,并有望买到更优惠的机票。17日,福州市政府与海航集团有限公司举行战略合作框架协议签约仪式,根据协议,双方将共同发起组建福州航空公司,推动“福州航空”完成设立审批及开航后的航线审批。
    根据协议,双方将着力在航空公司、临空产业园、产业基金、融资租赁、金融机构、旅游文化、城市建设和产业发展、设立总部基地等八个方面建立全面的战略合作关系。双方将合作发起设立产业基金,投资福州的机场、造船和航运等相关产业;在船政文化、旅游度假区及高级酒店、高端商务地产等文化旅游领域开展广泛合作;在发起或设立金融机构及基础设施融资租赁等方面开展合作;在马尾新城、中央商务区等城市建设领域,以及江阴工业区、闽台(福州)蓝色经济产业园区等产业发展方面开展深入合作;海航集团注册独立法人的全资子公司作为区域总部企业等。
    一业内人士认为,目前福州长乐机场飞往国内各大城市的航班中,大部分是厦航的航班,海航的加入,并在福州设立航空公司,必将给福州长乐机场增加更多的航线,有利于做大长乐机场的规模,为福州打造航空枢纽港奠定基础。
    据了解,海航集团有限公司拥有海航航空、海航物流、海航资本、海航实业、海航基础、海航旅业六大产业集团。截至2012年6月,集团总资产规模达4783亿元,拥有飞机近390架。其中,海航航空开通国内外航线500多条,通航城市130多个。
http://www.nhaidu.com/news/05/n-438605.html

【福航起飞】 福州航空公司
2012-08-20 00:12:59|  分类: 区域经济
http://fzfjhx.blog.163.com/blog/static/121732657201272001217283/

【航空枢纽】 国际化的航空新城
2012-07-07 20:17:02|  分类: 区域经济
http://fzfjhx.blog.163.com/blog/static/1217326572012678172428/

【通用航空】 中航国际落户福州
2012-04-30 08:42:31|  分类: 区域经济
http://fzfjhx.blog.163.com/blog/static/121732657201233084230249/

【长乐机场】 海西航空枢纽
2012-01-08 21:40:31|  分类: 区域经济
http://fzfjhx.blog.163.com/blog/static/12173265720120883756486/


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