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福州福建海西的博客

福州,福建,海峡西岸。。。

 
 
 

日志

 
 

深水大港  

2012-03-20 19:59:27|  分类: 区域经济 |  标签: |举报 |字号 订阅

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福建省港口规划“两集两散”,其中的散货港是“北干南液”
30万吨干散货满载吃水22.1米,30万吨液散货满载吃水18.7米。
30万吨级的“CSB GLORY”的顺利进靠,标志着罗源湾进入VLOC时代!深水大港 - fzfjhx - 福州福建海西的博客
(资料图)营口港首次接卸30万吨级散货船 时间:2009-07-31 来源:中国交通报
近日,中国海运集团香港航运公司所属30万吨级矿石船“新鞍钢”轮在营口港矿石专用码头卸下15万吨进口矿石后,顺利驶离营口港。这是营口港首次接卸30万吨级超大型专用散货船。图为“新鞍钢”轮靠泊营口港。  宁勇 摄
http://www.zgjtb.com/content/2009-07/31/content_137368.htm

极大地提升了罗源湾在国内外航运界的地位和影响力!!
福建散货港是“北干南液”,30万吨干散货满载吃水22.1米,30万吨液散货满载吃水18.7米。干散比液散吃水深3米多。


【罗源湾的30万吨超大型矿砂船VLOC】
船长330.0米,船宽57.0米,载重吨达315063吨,满载吃水22.1米。
深水大港 - fzfjhx - 福州福建海西的博客
福州港迎来VLOC(Very Large Ore Carrier,大型矿砂船)船舶挂靠时代,该船名为“CSB GLORY”,中国香港籍,船长330.0米,船宽57.0米,满载吃水22.1米,载重吨达315063吨。该轮于2012年2月21日从南非萨尔达尼亚港装铁矿29.7万吨开往中国,抵港吃水达21.5米。据悉,该轮系中海发展股份有限公司货轮公司所有,是国内航运公司所属的最大散货船,也是福建省港口迄今为止进靠的最大船舶,该轮该航次还是首航。
http://finance.people.com.cn/GB/70846/17427269.html
【湄洲湾的30万吨超大型油轮VLCC】
总长333.5米,宽60米,总吨16000吨,载重吨29800吨,满载吃水18.7米。
深水大港 - fzfjhx - 福州福建海西的博客
30万吨的超大型油轮VLCC“远明湖”船体总长333.5米,宽60米,相当于3个标准足球场。
http://www.qzwb.com/gb/content/2010-07/20/content_3394435.htm
【三十万吨油轮船舶(以下简称VLCC轮)概况】
“远明湖”轮(又名中远川崎12号)与“远大湖”轮为同型姐妹船,船长333米,型长320米,船宽60米,型深29米,最大高度为60米,总吨16000吨,净吨96500吨,载重吨29800吨,空船吃水4.6米,满载吃水18.7米。
http://ntyhqn.blog.sohu.com/168092506.html
【中国籍最大吨位散货船进靠罗源湾 福州海事保驾护航】
中华人民共和国福建海事局     发布时间:2012-03-19    发布机构:福州海事局办公室
    3月19日0930时,在海事部门的全程监护下,满载VLOC(超大型矿砂船)“CSB GLORY”(船长330米、船宽57米、载重吨315729吨、满载吃水22.1米,上一港为南非萨尔达尼亚港)轮顺利靠泊可门物流4#泊位码头,该轮是国内航运公司所属的最大散货船,也是福建省港口迄今为止进靠的最大吨位船舶。海事部门的为该轮进行护航工作也引起福建省新闻频道、罗源电视台等各界媒体的广泛关注。
    为确保“CSB GLORY”安全靠泊,罗源海事处高度重视,研究制定多项措施为该轮顺利进港保驾护航。
    一是多次组织港务、拖轮、代理、引航和码头等单位召开“CSB GLORY”轮航前安全保障协调会,研究落实该轮进抵各环节上的安全保障措施,要求各部门通力协作,共同保障该轮安全靠泊。
    二是增派执法人员提前出发,对可门物流码头前沿回旋水域和进港航道进行全面排查清障,协调“消拖7”等多艘大马力拖轮助靠,实施临时水上交通管制,保障通航安全。
    三是加强动态监控,充分利用可视化平台对该轮附近海域进行动态监控,及时发现和消除安全隐患。
    四是派出“海巡1308”为该轮进行全程护航,护航过程中保持高度警惕,利用高音喇叭和VHF等手段提醒周围施工船和小渔船加强瞭望,注意避让。
    30万吨级的“CSB GLORY”的顺利进靠,标志着罗源港进入VLOC时代,同时也极大地提升了罗源港在国内外航运界的地位和影响力。下一步,罗源海事处将严格履职,做好该轮在港期间的安全监管与服务工作。 
http://www.fjmsa.gov.cn/data/html/hsjwwwz/2012-03-19/11826715.html

【福州可门港区迎来中国东南沿海最大吨位干散货轮】
2012年03月20日 17:10:26 来源: 新华网  新华微博
    新华网福州3月20日电(记者胡善安)一艘32万吨级的海上干散货轮平稳靠泊在福州可门港区4#码头。这是福建港口史上靠泊的第一艘30万吨级以上超大型干散货轮,也是中国东南沿海港口靠泊的最大吨位干散货轮。
    福建可门港物流有限责任公司副总经理陈敢说:“超大型干散货轮‘中海荣华(CSB GLORY)’于19日7时30分开始引水,9时30分靠泊完毕。当天下午完成‘一关三检’后开始卸货,预计五天内可卸完。货轮靠泊后水面净高达35.55米。”
    20日上午,记者在码头看到,岸边不时有起吊机在工作着,港区专用输运带也正在卸下货轮上的铁矿石。据介绍,这艘长330米,宽57米,载重315729吨的香港籍超大型干散货轮满载铁矿石从南非萨尔达尼亚港出发,经过近1个月航行后在此靠泊。
    福建可门港物流有限责任公司是由福建省能源集团有限责任公司控股的股份制企业,主要从事港口经营和煤炭、铁矿石等大宗干散物资贸易,自营和代理各类商品的进出口等。目前已建成两个码头——30万吨级的4#泊位和5万吨级的5#泊位,并于去年10月24日开始试运营,5个月内吞吐量已达270万吨。这两个泊位设计的年吞吐量达2000万吨,可望在“十二五”末实现。
    “福州港可门港区不仅是天然深水大港,而且拥有广阔的后方陆域。面积27.5平方公里的连江县大官坂片区,目前可一次性供地5000亩以上。”连江县可门经济开发区管委会常务副主任孙发强说。
【集装卸、仓储、运输于一体的东南沿海亿吨级干散货集散基地】
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孙发强说,可门港区已建成的和在建的码头中,1#-9#的年设计吞吐总量在8000万吨以上,10#-14#的年设计吞吐总量在3600万吨以上;随着神华煤电一体化、南方石化等大型码头项目的签约落地,未来的可门港集装卸、仓储、运输于一体,有望在“十二五”期间打造成东南沿海亿吨级干散货集散基地。
[福坛讨论] 福建港口史上首艘30万吨级干散货轮船靠泊可门港
发表于 2012-3-20 19:32:38 |只看该作者
http://bbs.66163.com/thread-5411435-1-1.html
》闽南泉州湾 发表于 2012-3-20 19:50
拜托,是福州港口史上第一次好不好,福州习惯了坐井观天
》是福建港口史上,你脑残了没看清标题。
》哈哈太激动了嘛!标题看清楚,有错吗?
福建港口发展史上靠泊的第一艘30万吨级超大型干散货轮船
》福州这艘靠港时是32万吨,泉州是1X万吨,泉农就他妈一空壳,真是笑死人了。
》都是“30万吨”,罗源湾靠泊的干散货船,比湄洲湾靠泊的液散货船,吃水深3米多。。所以,成为福建港口史上首艘30万吨级干散货船。
》不是干货液货的问题,泉州湾那艘到港时只有11万吨原油,中途在香港已经卸掉大部分了。
http://z1928.bokee.com/viewdiary.41295736.html
》差不多罢,湄洲湾最深的南岸泉港,水深10~20米。。主航道10万吨级-14.0m~-14.5m。。到不了30万吨VLOC矿石船的吃水22.1米。。30万吨的油轮VLCC满载吃水18.7米,可能还要减载或者乘潮才能进港。。
【罗源湾的30万吨超大型矿砂船VLOC】
船长330.0米,船宽57.0米,载重吨达315063吨,满载吃水22.1米。
http://finance.people.com.cn/GB/70846/17427269.html
【湄洲湾的30万吨超大型油轮VLCC】
总长333.5米,宽60米,总吨16000吨,载重吨29800吨,满载吃水18.7米。
http://www.qzwb.com/gb/content/2010-07/20/content_3394435.htm
湄洲湾十万吨级主航道-14.0m~-14.5m。北岸的秀屿,水深10~16米;南岸的泉港,水深10~20米。莆田港现航道是和泉港区共用的湄洲湾十万吨级主航道,南起湾口剑屿A点,北至内澳秀屿G点,航程29.5km,规模为一个潮周期通航十万吨级单向航道,航道设计底宽300m,底标高-14.0m~-14.5m。
湄州湾深入内陆约18海里,航道既长且宽。沿岸有多处深水岸段,其中北岸的秀屿,水深10~16米,深水岸线长约2000米;南岸的泉港,水深10~20米,深水岸线长达2400米。
http://baike.baidu.com/view/49368.htm
》都是一个省的,网友们都和气些。。。
现在的海洋大省,江苏,浙江,山东,广东,河北,比我们强的不是一点两点。。
我们连辽宁都差了一些,只能比广西,海南好些。。。
》可门口水道平均水深在30米以上,最大水深达80米,利用天然水深可全天候通航10—30万吨级以上大型船舶。港区航道条件非常优越,可门港航道宽约2公里,港内常年保持良好的水深,不冻不淤,可满足各类大型船舶的停泊和调头。港区掩护条件好,可避12级以上大风,锚地与港区毗邻,是大型船舶理想的停泊和避风锚地。省航海和港口专家在进行福建省20万吨级以上港口资源调研时认为:福建省可建50万吨级泊位只有3个(罗源湾可门港、三都澳和兴化湾),其中可门港是首选地
》可门港靠泊32万载重吨超大型干散货轮
可门管委会供稿/政府办图 2012-3-20 20:23:24
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》福州下次来个50万吨空船试试看
》50万吨的给宁德试。。打造中国湖。。
30万吨,东部舟山,东南宁德,南部湛江
50万吨,东南宁德,世界不多,中国仅有
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“谁控制这个港湾,就可以控制整个西太平洋;美国如取得三都澳,太平洋就会成为美国湖。”--19世纪美国海军将领评三都澳
http://bbs.66163.com/thread-1700527-12-1.html
》去年就有船舶从可门港拉煤炭北上,进长江江阴,常熟等电厂
》可门港开创了南煤北运的局面
》嘿,这个很牛,江阴还有个印尼的进口煤化工项目。
》应该说可门港是外煤中运。。
》对,就是从印尼拉煤炭回国,还有从澳大利亚拉铁矿石回国。。
煤炭除了可门华能电厂有自用,还会拉些进长江里的电厂。。
铁矿石以前和现在基本都是拉到上海宝钢,以后估计就在罗源里建个炼钢厂。。
这些拉货船,有广州中海,有华电下属的华远星海运,还有福州的冠海。。

[城市新闻] 福州港迎30万吨级货轮停靠 迈入深水大港行列
发表于 2012-3-19 20:50:05 |只看该作者 (来源:中国新闻网)
中新社福州3月19日电 (谢庆岚 林仲全)19日上午7时45分左右,一艘长达330米逾30万吨级香港籍铁矿石货轮,在海事巡逻艇及多艘大马力拖轮联合护航下,缓缓停靠在罗源湾港区可门4#泊位。
这艘船舶的到来,意味着福州港将迎来VLOC(Very Large Ore Carrier,大型矿砂船)船舶挂靠时代,从此福州港将迈入深水大港行列,这是福建省“大港口、大通道、大物流”和福州市“南集北散”发展战略实施后的又一里程碑。
据了解,该船名为“CSB GLORY”,中国香港籍,船长330.0米,船宽57.0米,满载吃水22.1米,载重吨达315063吨。该轮于2012年2月21日从南非萨尔达尼亚港装铁矿29.7万吨开往中国,抵港吃水达21.5米。据悉,该轮系中海发展股份有限公司货轮公司所有,是国内航运公司所属的最大散货船,也是福建省港口迄今为止进靠的最大船舶,该轮该航次还是首航。
http://bbs.66163.com/thread-5408041-1-1.html
》很给力。。
这艘船舶的到来,意味着福州港将迎来VLOC(Very Large Ore Carrier,大型矿砂船)船舶挂靠时代
该轮是国内航运公司所属的最大散货船,也是福建省港口迄今为止进靠的最大船舶,该轮该航次还是首航。
》抵港吃水21.5米。。
满载吃水22.1米,载重吨达315063吨。从南非萨尔达尼亚港装铁矿29.7万吨开往中国,抵港吃水达21.5米。
》2月17日30万吨级进港航道通告,3月19日靠泊
可门作业区4#、5#泊位获得30万吨级进港航行通告
发布时间:2012-2-29 10:13:02 人气:131
福州港罗源湾港区可门作业区4#、5#泊位30万吨级进港航道(罗源湾北支航道)已通过福州港口管理局、福州海事局验收并于2月17日发文通告:【榕海事航(201207号)】福州罗源湾可门作业区4#、5#泊位30万吨级进港航道通告。
该通告的发出标志着30万吨级船舶进出可门作业区成为可能,也标志着可门港物流公司向着实现大吨位船舶靠泊作业的目标又迈进了一大步。
http://www.kmgwl.com/Article.asp?ArticleID=440
》几天前,一艘澳大利亚籍14万吨运煤船停在连江可门港4号码头卸货。福建可门港物流有限公司总经理单建光说,从2011年10月24日进入重载实验,可门港4号、5号泊位已靠泊了几艘不同吨位的大船。单建光先容,短短2个月,4号、5号泊位的吞吐量已达120万吨。按计划,一艘30万吨的巨轮将于本月抵达可门港,一旦靠泊成功,将打破东南沿海干散货靠泊吨位纪录。
“我们规划到"十二五"末,年吞吐量达1500万吨到2000万吨。”单建光告诉记者,4号、5号码头进入试运营后,可门港区可用泊位达到6个。该港区30万吨卸船通用泊位,填补了东南沿海没有大型干散货泊位的空缺。与此同时,跟着大型国企、外企入驻,又有7个码头动工期近。
据了解,印尼三林团体和省煤炭团体已达成合作意向,成立福建福能万业物流有限公司,投资22个亿,共同开发可门港6号、7号泊位码头,设计年吞吐量达3000万吨,其中6号泊位是10万吨的装船码头,7号泊位是30万吨的卸船码头。这个项目将于明年动工。此外,记者向连江可门经济开发区管委会了解到,神华团体和恒联团体签订了合作协议,共同开发可门港1~3号泊位。华电储运也在积极推进三期8号、9号码头的前期工作。
》本来是很好。
但是罗源湾那些小钢厂就是污染大户。
》污染治理,跟港口优越,是两回事。
坏事不能说明好事不好。。
》儸源灣有個南非的鐵礦項目 以後會經常有船往來
》再接再厉,我记得有些大船可以超过80万吨位的,以前香港特首董建华就有一艘。
》最大的是50万吨的  发表于 2012-3-19 21:47
》50万吨的只有三都澳和平潭岛。
》泉州港3年前就有30万吨级的大船进出了。
》但是当时并不是满载,只要看看上面的原油只有11万吨便可知了。所以说这意义不大。
》湄洲湾斗尾港那是30万吨级石油泊位,而罗源湾可门口是30万吨级铁矿石泊位,同等级铁矿石泊位目前莆田湄洲湾罗屿港也在建。
》原来最大的是由日本造的50多万吨的油船,不过该艘船早就被淘汰了,现在全球最大的铁矿商巴西淡水河谷建造了多艘45万吨级的矿砂船,算是世界最大的,国内目前在建的可以容纳这种船舶的只有青岛董家口港和大连港。
》福州可门港这艘进港时吃水达21.5米,铁矿石29.7万吨。呵呵,不知道泉州那艘进港时吃水多少啊?
》福建大都市唯有大福州!!!
》朋友我的意思你理解错了吧  我的意思是说在福建内 综合实力最强的应该是福州 跟港口这事扯不上关系!
》福州正在刷新福建的记录,第一高楼,第一深港。。第一大市区。。构建第一大都市区。。第一大生态经济区。。
》除了污染治理,还要开拓上游的直接腹地。。这不仅是提高港口吞吐量的需要,也是提高福建省经济实力的需要。。别扯什么江西。那只是间接的腹地,即使可以提高港口吞吐,对于福建省的本地经济也没有太大的意义。

[城市新闻] 加快南平中心城市发展建设 全力打造海峡西岸经济区绿色腹地
深水大港 - fzfjhx - 福州福建海西的博客
没有闽西北腹地(南三龙)的做大,就没有海西区的做大。闽西北腹地做不大,海西区也难做成。
深水大港 - fzfjhx - 福州福建海西的博客
http://bbs.66163.com/forum.php?mod=viewthread&tid=5042032

【洋山港“水水中转”模式与苏州“虚拟海港”对接】
发布时间:2009-05-05 00:00:00          上海开发区协会
    近日,洋山保税港区综保区内的三星电子顺利将一批货物经由太仓港、上海洋山港出口至荷兰鹿特丹。该批货物也实现了苏州“虚拟海港”与上海洋山港的初次对接。苏州与太仓“区港联动”衍生版“水水中转”模式正式开始运作。
    入驻苏州工业园综合保税区的三星电子有限公司于4月27日首次尝试操作区港联动“水水中转”模式。三星电子货物在园区口岸一次报关后,利用陆路运至太仓港,在太仓港直接装船运到上海洋山港。在洋山港经过货物核销手续后就启程运往目的地荷兰鹿特丹。
    据悉,按照目前的物流成本,一个集装箱从苏州直接运往洋山港的成本在1900元左右,而通过太仓港转运,每个集装箱可节约400元成本。“水水中转”模式的成功运用,为苏州“虚拟海港”成为上海港、宁波港等周边海港的货物疏散港和喂给港拓宽了道路。据介绍,“水水中转”模式是区港联动模式基础上的深化。自2008年2月,苏州与太仓港“区港联动”实行以来,园区综保区就先后对该模式进行了突破创新。 2009年1月8日综保区开通内陆拼箱点模式,利用“苏州工厂—日本工厂60小时极速海陆绿色通道”,使得苏州进出口日本货物的海运时间等同甚至少于空运,而成本则下降80%。之后又在3月4日实现了近铁物流有限公司首次运作“区港联动”模式的出口业务,使得该模式也延展至综保区内的保税物流企业。
http://www.sidp.gov.cn/2009/0505/2541.html

长江航运总会有饱和的时候。。。
而在长江航运饱和之前,先把闽江航运做到千万吨级别的,先把福建内陆地区开发起来,直接腹地的货源多起来。。
到长江航运饱和之后,那闽赣陆桥就会“被”需要了,也不必福建去争啥,南鹰陆桥,宁武重载,就都会“被”规划了。

罗源湾的远洋沿海中转,长江口的江海联运,闽江口的江海联运,南平港的水陆集散(闽西北)和闽赣陆桥(赣东北)。。
内陆腹地已延伸到江西萍乡钢铁、武汉钢铁、江苏沙钢、江西黄金埔电厂等省外企业。2011上半年可门港吞吐量已达750万吨。
30万吨码头远洋卸货,5万吨码头装船走沿海线中转厦门港、长江口。。这种码头组合还是不错的。
东南沿海地区15万吨以上的货物在可门港分卸后,转靠厦门港、长江口附近港口。
[城市新闻] 我市可门港成为全省最大的干散杂货集散码头
发表于 2011-6-29 11:50 |只看该作者 |倒序浏览 |打印
随着可门港10#、11#泊位建成投入使用,可门港已成为全省最大的干散货集散码头、海峡西岸经济区重要的分卸港口。目前,10#、11#泊位第一条铁矿石自动取样系统已安装调试,建设中的30万吨级4#、5#泊位投资1700多万元建设铁矿石、煤炭自动取样系统也已招标完毕。据统计,今年上半年可门港进口量达411万吨,吞吐量达750万吨。港口腹地已延伸到江西、江苏等省,今年来已有江西萍乡钢铁、武汉钢铁、江苏沙钢、江西黄金埔电厂等省外企业通过可门港进口铁矿石、煤炭114.5万吨、1.35亿美元。此外,东南沿海地区15万吨以上的货物也在可门港分卸后,转靠厦门港、长江口附近港口。
http://bbs.66163.com/forum.php?mod=viewthread&tid=4289660

东南沿海地区15万吨以上的货物也在可门港分卸后,转靠厦门港、长江口附近港口。
————
30万吨码头远洋卸货,5万吨码头装船走沿海线中转厦门港、长江口。。这种码头组合还是不错的。
而且,这种码头组合一卸一装,一吞一吐,港口吞吐量可以双倍算。100万吨的货物分卸中转,先吞后吐的量就是200万吨。:-)
不过,对于福建省内经济拉动更大的,是把这些工业散货通过水陆集散到闽西北,发展内陆的工业,物流,再加上临港火电的电力供应。。那比单纯中转的港口吞吐量更有意义。。
延平府三兄弟(延平、三明、永安)携手并进,共创美好未来
深水大港 - fzfjhx - 福州福建海西的博客
http://bbs.66163.com/thread-4213151-1-1.html

[福坛讨论] 建议规划闽赣运河隧道
发表于 2011-4-13 12:49:04 |只看该作者
http://bbs.66163.com/thread-2972613-7-1.html
对于巴西、澳洲到中国沿海的上万公里航程来说,福州港和宁波港之间的几百公里距离可以忽略不计。
所以,只要港口条件好,临港工业和直接腹地的货源达到一定的批量,就可以从罗源湾中转远洋-近海-长江。
深水大港 - fzfjhx - 福州福建海西的博客
【红线】南美-宁波舟山港30万吨远洋货轮,【蓝线】南美-福州罗源湾30万吨远洋货轮,【黄线】罗源湾-长江口的5万吨沿海货轮。
现有的远洋30万吨-近海5万吨-长江5千吨的“三程”中转可行,罗源湾跟宁波港没什么差别。

粗算一下相对的差别,不是绝对的数量,“运输成本”的差别只有3.7%左右。
南美沿海-福州港的距离按照2万公里算,南美沿海-宁波港的距离按照2万1000公里算,福州-长江口的距离按照1000公里算,宁波-长江口的距离按照100公里算,
以5万吨货船运输1万吨公里为价格单位1元,30万吨货船运输1万吨公里的价格按5万吨货船的1/2元算,那么,对于30万吨的货物,
1)巴西-1艘30万吨2万公里-福州-6艘5万吨1000公里-长江口的“运输成本”=30x20000x1/2+6x5x1000x1=300000+30000=330000,
其中近海的6艘5万吨1000公里的“运输成本”只有30000元,只有1艘30万吨2万公里300000元的1/10;
2)巴西-1艘30万吨2万1000公里-宁波-6艘5万吨100公里-长江口的“运输成本”=30x21000x1/2+6x5x100x1=315000+3000=318000,
那么,罗源湾到长江口的中转“运输成本”330000,宁波港到长江口的中转“运输成本”318000,差别是多少?只有3.7%!
这里,是按照30万吨货船运输1万吨公里的价格=5万吨货船的1/2粗算一下。。
3)而且,罗源湾已经有中转长江航运的。。
深水大港 - fzfjhx - 福州福建海西的博客
停靠罗源湾可门港的巴西CAPEZENITH散货轮(2011年),这艘武钢委托的国际货船载货量达16.2万吨,为了转入水位较浅的内河,这艘大船停靠在可门港,卸去部分货物,减轻船重。 
http://mag.fznews.com.cn/html/fzrb/20110104/fzrb235769.html

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深水大港 - fzfjhx - 福州福建海西的博客深水大港 - fzfjhx - 福州福建海西的博客[城拾里伺] 福州港迎30万吨级货轮停靠 迈入深水大港姓
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对于巴西、澳洲到中国沿海的上万公里航程来说,福州港和宁波港之间的几百公里距离可以忽略不计。
所以,只要港口条件好,临港工业和直接腹地的货源达到一定的批量,就可以从罗源湾中转远洋-近海-长健菲。
所以,只要港口条件好,临港工业和直接腹地的货源达到一定的批量,就可以从罗源湾中转远洋-近海-长节。
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覆┛" 博客" "style="MARGIN: 0px 10px 0" 0px;"深礁刂镗 - http:/ - 袄锼爬 海淮>覆┛" 瞨c;"http://http://img4.ph.1OXzfjopOp8RZsNRLff0GFMH4j2832764165633224014.189" >醠t;BR>依湍诶 绞彼J∧缌私供印链兀整体优式煌整合咐 绞彼J∧下属。海耿B货己屯寐纷ㄓ孟叩茸势荆杏呕里邓匠瘫形 三钢J∧嗌口的埃B罄1矛吨V磋 萨钢绿醺咝П憬0顽了叫峦岸舰7醠t;BR>本报讯 3通2319时50非匣巴拿马籍“泰山TAISHAN)雠超0突趵伪晒Φ9斧里烁跙R>停楷]区门作诼10号短故该B288.9吃吮锌44.98米,2.1米190147.2是匣刷新芡臣 20231卑爆卡费尔斯”( Aquafaith饪孜2.1米19.7看是)在B货即丛旎诗里烁劭;笔缮孜2.1米0突魾募锹饥7醠t;BR>锼港BR>停楷]区门作诼10号、11号B货夹嵌港课夜到直甭噩椰∧洗为菺L0突跎罱脯<转B货绩20v。10收蹦投怕湛尤80饪立即呈现巨美吞鲈能缓蚏芡臣笔毙已抛功芨凼嗌口0突4蚨嗤蚴枪矢 华电储2酪劳内 绞彼J∧缌私供印链兀整体优式煌整合咐 绞彼J∧下属。海耿B货己屯寐纷ㄓ孟叩茸势荆杏呕里邓匠瘫形 三钢J∧嗌口的埃B罄1矛吨V磋 萨钢绿醺咝П憬0顽了叫峦岸斤2继芡臣 20芨凼16.3看是兀1矛吨V后P次再次迎BR>耿16.6看是1矛吨V“泰山虑匣饕志着这条运输桶督日堀成熟泛醠t;BR>当日全)1匣5荰EAMSPIR-IT帽轮(2.1米34593吨)和“ANTARIOSBREEZE帽轮(2.1米40501吨)两谑外轮也分别珊拖缮J∧参股兀BR>屯迨ㄡ狟货3号、4号短2坌辛BR>停楷]区;笔首个美型0突醮&楷胰41美型0罱窧货级灾鼙吡俑垧等氏鼻烤⒅С趾枉.5k效应得幕初步显跷⑸印 <温袄铁路门疏港支线降设>钙港2在活碆R>停>赶雅作椅夜洲到置佬拖〈0突跫0椭行闹赴月纱7醠t;BR>醠t;。
覆┛" 博客" "style="MARGIN: 0px 10px 0" 0px;"深礁刂镗 - http:/ - 袄锼爬 海淮>覆┛" 覆┛" 博客" "style="MARGIN: 0px 10px 0" 0px;"深礁刂镗 - http:/ - 袄锼爬 海淮>覆┛" 瞨c;"http://htt//img842.ph.1vDj7CY-b5ONphJyVc8BCH4G72U3v09=8107606265.189" >醠t;BR>本报讯 芡臣辛唤岸双向直位豪第一杀清明阶尸大批祖籍咐 兀1ò洗住外票傲铰怼監R线坏牧陆劾祖扫墓P卑两马”OR线迎BR了清明阶客私小镞峰7醠t;BR>据统冀煌3通30日至4收09模斜傲铰怼監R线累荚诨蹦渴46鼋次斓接送旅客3464人次。桑<飧炜23鼋次1140人次41冶港23鼋次1624人次41客私杓仆较覆┛" 博客" "style="MARGIN: 0px 10px 0" 0px;"深礁刂镗 - http:/ - 袄锼爬 海淮>覆┛" 瞨c;"http://htt6://img6.ph.1nV-6_aBj9o9q9LUzgsF2AwK6r28381121919񴾠956.189" >醠t;BR>本报讯 4收种=3袄锼新佰治荆箱B货加瑽R了植嵌荆箱运输有限鹆饔美西OR线的士航∩新位兀;通毙为咐锼景周边地涎骼嗌蹦口货物增添了致条直达美国西南舱的荆箱干线7醠t;BR>次<苫袄锼新佰的美西OR线=3中嵌荆2厉餐杜铝5孙舅力在5500标箱左>兀B笮途,蚁銪疤峁┲馨嘀蔽环瘛尚挛华哐赝竟<苫袄锼新佰-南沙-模-盐荒-拿门-厦滩-奥克兰-锼新佰闲桑<每周三缮锼新佰B货肌7醠t;BR>父劭谧魅誓芑和R以及00郧绷Φ幕踉葱鼓諦蹿A袄锼新佰的泊疵猛展前景充满信写故陡劭沧袄锼新佰已 了欧地、<东耿琪非、骼西远洋篟线和韩国线、东粗耷线、模线、台湾线及内支、内贸线7醠t;BR>【闽鸥口牡憾涎业主B货脊酷lt;BR>袄锼港报120v.年04收15日 (本报即送烯醠t;BR>醠t;。
覆┛" 博客" "style="MARGIN: 0px 10px 0" 0px;"深礁刂镗 - http:/ - 袄锼爬 海淮>覆┛" 瞨c;"http://http://img7.ph.1qTZj5KVUkAIbCcgv1hFWjwK6r254368/vi4717534877/189" >醠t;BR>图片新闻:4收14日2际∧党委黄长周书记、吴厚生副总经理到榕通缫厦通B货嫉口祝胁⒆叻锰∶雠缚谀荡16孟泵裼狟货脊梳lt;BR>醠t;;
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"nofollow" ollow"http://htt.fz/magpcomews.com./hwbml/f0305/hwb32174//com.醧uot; >http://htt.fz/magpcomews.com./hwbml/f0305/hwb32174//com.醠t;/A>醠t;BR>【死门>跟态酷lt;BR>20f-03-15 -2018:57|醓mp;nbsp; 分ㄠ: 蚓邮济醠t;BR>醠t;; ollow"http://http://fzfjhx.blog.163.com/blog/static/1217322151/574226." >http://fzfjhx.blog./bbpcom/blog/static/1217326572/f22151/574226.</A>醠t;BR>醠t;。
覆┛" 博客" "style="MARGIN: 0px 10px 0" 0px;"深礁刂镗 - http:/ - 袄锼爬 海淮>覆┛" 父劭诎断19万吨醠t;BR>醠t;。
覆┛" 博客" "style="MARGIN: 0px 10px 0" 0px;"深礁刂镗 - http:/ - 袄锼爬 海淮>覆┛" [城拾里酥塾3v万是级货狼停苫 迈入祟礁刂镗行溜醠t;BR>醠t;;
"nofollow" ollow"http://http://bbs.661tollad-thread-5408041-1" >http://http://bbs.661tollad-thread-5408041-1</A>醠t;BR>...2342New醓mp;nbsp; 鬼火120f-3-19醓mp;nbsp; 45 925醠t;BR>〖对于泵鸥。海兀1矛吨V来说P“黯赣运河矍按螅什ǜ锈义。醠t;BR>粗算致相对的念别匣牟是绝对的数琳毙水水郑转GL5谦里当杀颖值哪畋鹬003.7%左>故醠t;BR>贏><巴淮、澳臀鹘中国薜街蚨上万万吨和蚬来说P锼憾磐暮8邸之 返募赴偻蚨志嗬氆里竞雎<睷计故醠t;BR>啤<毙鏡要港口灰劭BR临港鸬仁和直接腹闹>富踉簇的灰欢 的批琳毙呐浚从BR>停楷<转远洋-そ海-厦鸥故醠t;BR>》啤<毙鏡要港口灰劭BR临港鸬仁和直接腹闹>富踉簇的灰欢 的批琳毙呐浚从BR>停楷<转远洋-そ海-厦鸥故醠t;BR>凇<<<醠t;BR>5谦]口灰劭”拊矍按螅问题5使3v万是级饪抵苯指鄢运3货硷流27.5,醠t;BR>“货源氐幕一 的批琳”才会有厦途<转的批琳毙啤<毙坌嘏是重要>腹使梳lt;BR>最直接魅货源焙临港鸬仁+直接腹闹故故闽鸥。海故故私域邮济故故醠t;BR>》企图跳过ㄒ西挥,直接鹘中淮舱毙那矍必然失败GL5使梳lt;BR>就像跳过海淮>该驼菇锥41直接就到海东P卑餍降设”起笔酢毙那也BR“不”┬骼。醠t;BR>》三钢还酷继续故故嗌口埃B罄1矛吨V故故炕毓南铝、南纸、南稬5使适ヅ⑻舻缋隆⒛湘>绯直桔役心攀歉 兀“鲁尔鸬仁继续傣美#。嘏是海淮最直接魅绿色腹闹故故醠t;BR>三钢、南铝、南纸、南稬5使适ヅ⑻舻缋隆⒛湘>绯直桔摇 兀“鲁尔鸬仁醠t;BR>门斓浇阴诠理刂、松贤黄故贫及、保税琞区诠繰>涂桥脯乒省 兀“鹿梁嗓.贬lt;BR>》DongNan123 胪
发2-3-20 07:20 醠t;BR>三钢迟早要关牛盯转,啤<备过龙与3v万是兀諺B沪最求v苌罱方隆7醠t;BR>要使咐 兀深礁良>讣⒒又匾饔投染偷酶泖龈釉撕覤R而且要按2*l/0沂荊位p] 健alt;BR> <<<凇<<<凇<<<醠t;BR>贏><<转泵鸥>父劭谕迢粤坷此担心价格的薜街线2比起坌帧l/0沂荊L5趋龈釉撕蝇色透惺涤眉壑隆7醠t;BR>贏><彩翘岣闹扇GDP来说P膞遥񩚖0是兀闽鸥。海更切实用价致7醠t;BR>》DongNan123 胪
发2-3-20 11:12 醠t;BR>京杭2撕用磕晡憬械60%兀煤逃锏。醠t;BR>啤<保枪如果目阵动脉结合能鸹充分饥挥毛细管作油。醠t;BR>3v万是亟暮8和繰>腿肥蛋大v荃进畋鹣会lt;BR><浇西来说P从厦鸥恐磐笥BR>停勘兄屑渚蜕倭5看是兀二程<转,醠t;BR>鄙庇节省是相当明显的。醠t;BR>据报灞轿诮太仓<转费用2枷嗟庇诒门500沂羌禕500--600万吨扇和蚬。醠t;BR>那檬坌帧和蚬度就辛BR>停康桔堆艉淳嗬胩”贯lt;BR>那檬浇西母劭每年各类諺(不含煤逃)&煽诹看2糽/0沂嗫词恰alt;BR>一杀3v万是级B货家荒甑释迢粤坎畈欢嘁簿蚻/0铱词亲笥>故醠t;BR>》从上看万吨3v万是兀远洋线拉そ到几百万吨距离的薜街看看哪,端力更美S费更低I醠t;BR>醠t;。
覆┛" 博客" "style="MARGIN: 0px 10px 0" 0px;"深礁刂镗 - http:/ - 袄锼爬 海淮>覆┛" 发2-3-20 11:36 醠t;BR>5000吨畋到不墉透>浮alt;BR>諶>6号00吨走信鸥故醠t;BR>啤<备劭墉透选择从拿门上岸呕后走鹰厦兔路到贵溪市。醠t;BR>据资料显示就这豆运费就达15技13以/是匣墉透大喊<睷消。醠t;BR>如果笥BR>停坑2*500是级或2*挪00吨级1队毙慈2荐集档40%运费。醠t;BR>》那檬畲咐 玗口为5趋龈釉撕蝇绍冈嘶醍窗衙雠浮:H址乓槐吖使售兄∠荒仓朗粲谑波赶敕.7。醠t;BR>》咐 玗口为5趋龈釉撕蝇绍冈嘶.7。如果坌帧】墉透矍<三明那杀位置>富.7裁唇浇西省肷能呐心獭惫。醠t;BR>》闽海通赣江咐 么螅鸥故黯港通墉透咐 么螅钢。醠t;BR>》DongNan123 胪
发2-3-20 07:20 醠t;BR>三钢迟早要关牛盯转,啤<备过龙与3v万是兀諺B沪最求v苌罱方隆7醠t;BR>凇<<<醠t;BR>唇浇铜也迟早关牛盯转,都搬到ㄒ东粗薜街就辛獭惫。内陆县市磐内陆省份全部无人醠t;BR>假设恕K帧】黯赣运河姨货扇鸥驮矍<三明毙那檬畲姨么做?挖】黯赣运河到三明墉透煌纷把三明墉透卑髫牛盯转醠t;BR>》DongNan123 胪
发2-3-20 13:39 醠t;BR>浇西把重工搬走2还吃什ǜ。醠t;BR>三钢属于咐 毙在省<搬 毙利益分配问题较泡易解决。醠t;BR>》省<难道么螅“利益分配合理分bs凑帐题醠t;BR>】墉西把重工搬走2还吃什ǜ∩那三明把三钢搬走2还吃什ǜ。故咐 翽无偿提供三明包吃包垂噬醠t;BR>重工有>》倡湍荁R>停>父򹪋碡炙,南颇囝匆捕加>》倡桶岬侥睦锶ィ堪岬烬都澳菏舍lt;BR>》肷们媳疏港兔路在铺桥獭惫醠t;BR>》天易陈我 胪
发2-3-19 22:53 醠t;BR>两鄣两乃鸥邸次GL1矛吨VB货坚lt;BR>》坌艘21矛吨V是绺钢的,V肯门<转.醠t;BR>袄锼舟迎BR>》3量词浅o30突蹙蘼轴lt;BR>l/f履03通20日 08:57 稿件来源:东粗网醠t;BR>郑霾荣华隆V6艘牧马力拖轮助苫B货坚lt;BR>东粗网3通20日讯(本网即送 冯川叶 通讯员 钟承荣 林牛宇)昨日全)1匣Bせ艘运毙宽5吃吮凶2.1米31.募鄹3并脖进65.1运GL5侵v踩倩甭稚和&煽吭讷里烁跙R>停楷]区门作诼4#短3v万是B货技论行林沂>缚邶干射淖为榷治籅氨 醠t;BR>5侵v踩倩甭质晴夜陆底为榷治伙30突醮苛ナ粲谥v裁驼构煞萦邢摒流庸矢卯虰舜戊楷液T冂钢铁、渭省亩ü瑚29.7看是1矛吨V毙从南非萨尔达尼亚出 上荒洋26天皇海邸苯胄><3通109205 0抵达袄锼舟BR>停楷]区椭荨锚闹苯醠t;BR>稳酢欧保5侵v踩倩鄙和&煽揩透里酥劭诠芾聿睹盘崆摆该暮湾鄙ú狻⑤海识酝怆蚥sB氨诫型ǜ妗X⑴沙3名资深引。罕登轮珊拖引领B班杀默]7薄S托∮蛩船舶嗌舟扛缮作仁的昂拖监管和协调服务∩醠t;BR>据茆P卑郑霾荣华帽计划在B货茧头6天∩卸舷韧1矛吨VP⊥馄郯水水郑转”杂寐绺钢故港口管理捕门该渲δ茉诓欢贤小荧透劭诰赫Σ欢>极幢结amp;nbsp; 醠t;BR>醠t;;
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[福棠旱掳案歉1梅。毡涣腥胫委冶吧望在“噬覆Σ季荊髡] 健alt;BR>21个点苍诨前期贰U<飧14嘱贰U授跷较大进展P桑<鞍盖B笮透1梅。栈贡涣腥胫委冶吧望在“噬覆Σ季荊髡] 健alt;BR>醠t;;
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[福啼刂尥宕16弥绿毂默]两“巨无霸”醠t;BR>胪
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